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後期の実習も順調に進んでおります。
今期は水曜日が２班、金曜日が１班となっています。

今日は歯切りの実習です。
ギヤブランク（輪状の素材）からホブ盤で歯を刻んで歯車にしていきます。

素材の芯だしや掛替え歯車の調整が必要です。


歯車には、歯筋が回転軸と平行な平歯車（スパーギヤ）と
歯筋が傾いたはすば歯車（ヘリカルギヤ）があります。
実習では平歯車を使っています。

学生さんから質問されました。
「なぜ“はすば”にするんですか？」
こんな質問始めてされました。
そんな事は理解しているから尋ねないのか、
そんな事には興味がないのか、、、

メリットは、
真っすぐよりも斜めの方が長さが長くなるので強くなる（？）
同時にかみ合う歯数が多くなるので回転が滑らか（静か、トルク変動が少なく）になる。

デメリットは、
スラスト力（軸方向にずれようとする力）が発生するので、スラスト力を受ける構造にしないといけない。